LIMATECH : LIMATECH se positionne en tant que fabricant de batteries Lithium 12V et 28V pour l'aérospatiale.

LIMATECH

Startup · Secteur secondaire · Produits manufacturés
Toulouse (31)

LIMATECH se positionne en tant que fabricant de batteries Lithium 12V et 28V pour l'aérospatiale.

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Les problématiques fondamentales dans le contexte de l’équipement de l’aérospatiale et de la défense sont la sécurité, le poids et la réglementation.

Aujourd’hui, ce secteur utilise principalement des batteries au Plomb et au Nickel-Cadmium qui répondent aux contraintes de sécurité et de certification, mais dont le poids, la fréquence de maintenance et la disponibilité ne répondent pas aux besoins du marché.

Limatech propose de substituer, en toute sécurité, les batteries Plomb et Nickel Cadmium par les batteries Lithium pour le démarrage des moteurs thermiques.

LIMATECH fabrique des batteries Lithium de démarrage, certifiées, à destination de l’aérospatiale et de la défense. LIMATECH propose les avantages de la technologie Lithium (légèreté, puissance, faible autodécharge), sans les inconvénients (concernant la sécurité et la sûreté de fonctionnement). 

Avec les batteries Limatech, la fréquence de remplacement de la batterie passe de 2 ans et demi à 8 ans, sans aucune maintenance.

Toutes les protections ont été intégrées : protection court-circuit, sur-tension, sous-tension, protection en décharge profonde (en cas d’oubli d’une veilleuse), alerte au pilote (communication avec l’ordinateur de bord, module cockpit) etc. tout en respectant les normes drastiques de l’aéronautique.

Les batteries Limatech n’ont pas d’autodécharge et sont conçues pour fonctionner dans les environnements extrêmes (jusqu’à -40°C) afin de permettre la disponibilité des aéronefs.

Elles n’ont pas « l’effet mémoire » qu’ont les batteries au Nickel Cadmium.

Dans le secteur non certifié, les pilotes peuvent utiliser les batteries Lithium issues du monde de la moto et du sport automobile, mais celles-ci ne sont pas sécurisées. Les constructeurs d’aéronefs et les revendeurs spécialisés, à cause du taux de non-conformité élevé (33% par an) et des accidents graves causés par les batteries, ont supprimé ces batteries de leurs catalogues et ils ne proposent plus que du Plomb.

Les constructeurs et revendeurs sont retournés vers les batteries Plomb dans l’attente d’une alternative satisfaisante. 

Dans les secteurs certifiés, 40% des aéronefs utilisent des batteries 12V et 60% du 28V.

Dans le 12V, il n’y a pas d’alternative au plomb : Limatech est le seul équipementier au monde à proposer une alternative au plomb pour ce secteur en forte demande de gain de poids.

Concernant le Lithium 28V, le fabricant américain True Blue Power est en position de monopole et a généré 14M€ en un an depuis la certification du produit.

Les barrières d’entrée sur les marchés de l’aéronautique font partie des plus difficiles à franchir, mais elles constituent également une forteresse de protection pour les entreprises certifiées.

Nous avons obtenu, en juin 2018, la certification EN 9100 (voir PJ). Limatech est le 4ème fabricant de batteries au monde (toutes technologies confondues) à avoir obtenu cette certification. Elle nous permet de proposer des batteries sur-mesure aux marchés de l'aérospatiale et de la défense.

Nous allons continuer dans cette démarche, avec la mise en place des DOA/POA Agrément d'Organisme de Conception/ Agrément d’Organisme de Production, remis par l’EASA, l’agence européenne de la sécurité aéronautique.

Ces agréments nous permettront de concevoir et produire des produits aéronautiques sur étagère (ETSO).

Ces normes, par le biais des équivalences internationales, sont applicables mondialement.

Nos avantages concurrentiels : 

  • Technologie mécatronique : notre technologie est de conception « simple » et elle est très sécurisée, fiable et robuste. Technologie brevetée en copropriété avec le CEA (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives)

  • Transformation digitale : Limatech, dès sa création, a pris le parti de mettre en place les outils digitaux pour faciliter l’obtention des certifications
  • Maîtrise des normes et de la réglementation
  • Agilité / Lean-manufacturing
  • Connaissance des dynamiques du marché : nous avons commercialisé un premier produit (feux de navigation : raylight-aircraft.com) qui est aujourd’hui chez les principaux revendeurs européens. 
  • Equipe soudée avec un capital familial (capital détenu aujourd’hui à 80%)


“ Limatech sélectionnée parmi les 10 Start-Up les plus innovantes de France par le MIT Em-Tech France en 2017. ”



L'équipe

- Florence ROBIN : ingénieur en mécanique et industrialisation
Florence est la présidente de l’entreprise. Elle dirige les finances, la conception et l’industrialisation des produits.
Son parcours : elle a travaillé chez Airbus, Zodiac, Thales.

- Marc BERANGER : chercheur au CEA, spécialisé dans l’électronique des batteries et dans la compatibilité électromagnétique.
Marc est notre expert scientifique.
Son parcours : il a travaillé au CEA et chez AEMC, laboratoire d’essai et de qualification électromagnétique.

- Maxime DI MEGLIO : diplômé d’une licence en informatique, spécialisé dans les systèmes et d’information et le développement multimédia.
Maxime est le Directeur Général de l’entreprise, il gère le système d’information (informatique, qualité), le marketing/commerce, et vient en soutien de Florence sur la finance et de Marc sur la R&D.


Marc BERANGER

Expert scientifique

CV

Maxime DI MEGLIO

Directeur général

CV · Linked 

Florence ROBIN

Présidente

CV · Linked 


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Identité

  • LIMATECH (SAS)
  • Entreprise créée en 2016 à TOULOUSE (31400)
  • Immatriculation : 823 077 557 RCS GRENOBLE
  • Métier : Limatech a conçu le système de gestion électronique des batteries lithium (BMS), l'architecture électrique, le pack mécanique, et a effectué le choix des accumulateurs les plus adaptés.

Reconnaissances

  • Usine Nouvelle: https://www.usinenouvelle.com/editorial/limatech-convertit-l-aviation-legere-au-li-ion.N751939
  • La Dépêche: https://www.ladepeche.fr/article/2018/05/15/2798024-limatech-rev
  • TOULECO: http://www.touleco.fr/Toulouse-Limatech-leve-500

Partenariats

  • Airbus
  • Hélicoptères Guimbal
  • CEA
  • Leti
  • BPI France
  • Minalogic
  • Aerospace Valley
  • IRT NanoElec
  • EasyTech

Répartition actuelle du capital de
LIMATECH


Données financières prévisionnelles (en K€)

CA EBE RN


Taille de l'équipe prévisionnelle

Usages des fonds

  • Finalisation de la mise en place de la ligne de production de la gamme 12V : 200 k€ sur 1 an
  • Budget marketing, communication gamme 12V : 120 k€ sur 2 ans
  • Mise en place des certifications aéronautiques : 110 k€ sur 2 ans
  • Mise en place d’un laboratoire de tests pour le passage des normes DO (aéro) : 150 k€ sur 1 an
  • Embauche de 9 personnes à Toulouse : 600 k€ sur 1 an.

Étapes de développement

  • 2019
  • En cours d'industrialisation, de certification, et d'amorce marché
  • R&D : gamme 12V finalisée / déclinaison de la gamme en cours /équipe R&D passe à 6 ETP
  • Production : déverminage production et présérie
  • 500 unités
  • Commerce : 1er partenariat avec constructeur certifié
  • Lancement produits Echo et Sierra
  • Organisation : recrutement qualiticien
  • MEP Part 21
  • 2020
  • R&D : développement gamme 28V
  • Production : 50 unités /mois
  • Com : démarchage intensif Europe / participation salons Europe + USA
  • 2021
  • Production : 270 unités / mois
  • Création d’une BU USA (production et commerce)
  • Commerce : démarchage Europe et USA


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