CHILL RIDE : Chill Ride, c'est la première climatisation réversible adaptée à la moto, pour rouler dans un confort inégalé en toutes saisons !

CHILL RIDE

Startup · Secteur secondaire · Produits manufacturés
Toulouse (31)

Chill Ride, c'est la première climatisation réversible adaptée à la moto, pour rouler dans un confort inégalé en toutes saisons !

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Constat du moment

Circuler à deux roues est un plaisir pour certains, un moyen d’éviter les bouchons pour d’autres. Certains en font même une passion. Et pourtant, circuler en deux roues n’est pas toujours des plus agréable. L’absence de carrosserie expose son conducteur aux éléments extérieurs. Ainsi, le froid, la pluie, mais aussi la chaleur sont autant de facteurs qui peuvent nuire au confort du motocycliste. Se protéger du froid et de la pluie est possible en multipliant les couches et en portant une tenue imperméable. Mais pour lutter contre la chaleur, les solutions sont rares et peu efficaces, et nombreux sont ceux tentés de délaisser leur équipement de protection pour gagner quelques précieux degrés.

Notre réponse au problème

Chez Chill Ride, nous équipons les motos et scooters d’une solution brevetée, adaptable aux véhicules déjà en circulation, permettant de rafraichir le conducteur durant la période estivale et de le réchauffer lorsqu’il fait froid. Nous avons donc développé un gilet thermorégulé, réversible et actif, et qui se porte sous le blouson de protection avec une température réglable via une commande au guidon de la moto. Une première sur le marché pour allier confort et sécurité en toutes saisons !

Le prototype fonctionne, la technologie est brevetée, des précommandes sont enregistrées, et les motards attendent la sortie commerciale avec impatience !

Notre solution technique aujourd'hui 

Le produit Chill Ride se matérialise par une climatisation réversible miniaturisée implantée sur la moto, permettant de réguler la température du motard via un gilet souple et confortable (photo ci-dessous), que le motard porte sous son équipement de protection habituel. Il permet à celui-ci de se rafraichir ou de se réchauffer en choisissant la température qu’il souhaite via une simple commande au guidon de sa moto.

Afin de faire fonctionner le gilet, il est nécessaire d’installer le cœur technologique Chill Ride sur la moto, au niveau du garde-boue. Ce système est fixé fermement à la moto, de sorte qu’il ne nécessite pas d’être enlevé après chaque utilisation. Il est raccordé au circuit électrique de la moto, ce qui lui confère une autonomie illimitée. Une interface de commande au guidon permet de connecter le gilet d'un seul geste et de contrôler la température de ce dernier en temps réel tout en conduisant. 

Le branchement du gilet au boitier se fait naturellement d’un simple geste grâce à un connecteur spécifique pour un raccordement rapide et sans fuites, ceci étant un point clé de la technologie Chill Ride.

La sécurité étant une préoccupation importante de l’entreprise, le gilet est conçu pour se désolidariser du boitier en cas de chute.

Compatibilité

La technologie Chill Ride s’adapte à la majorité des motos du parc roulant >500cm3.

Aspects innovants et concurrence

Au niveau de la concurrence, les gilets chauffants existent déjà et sont efficaces.

Les gilets rafraichissants, eux, sont peu efficaces (air pulsé et "sensation" de froid, ou gilet que l'on remplit d'eau), dépendent des conditions météorologiques, ne permettent pas de réfrigérer en dessous de la température ambiante comme une vraie climatisation, et souffrent d’une autonomie réduite. De plus, aucun équipement ne permet de combiner le chauffage et le rafraichissement. 

Concernant notre solution, le gilet thermique Chill Ride est un produit d’innovation technologique. 

Avantages concurrentiels de Chill Ride :

  • Une solution de refroidissement réellement efficace en toutes conditions. Jusqu’à 15°C en dessous de la température ambiante. (25° dans le gilet quand il fait 40° dehors en plein soleil !)
  • Plage de fonctionnement étendue : refroidit jusqu’à 18° et chauffe jusqu’à 45°C. Utilisable toute l’année par des températures comprises entre -10°C et 40°C.
  • Réversibilité chaud/froid à tout moment, même en roulant. Plus besoin d’emporter des couches supplémentaires et de les enlever au cours de la journée. Il suffit de régler la bonne température en roulant !
  • Autonomie illimitée. Pas de batterie, pas besoin de recharger. Système disponible à tout moment quand le motard en a besoin.
  • Contrôle actif de la température souhaitée : pas d’effet on/off ou effet de seuil comme lorsque l’on rajoute/enlève une couche de vêtement
  • Pas de surcouche à emporter (pull supplémentaire/ doublure)
  • Simplicité d’utilisation : Branchement en un seul geste (photo ci-dessous), pas de recharge. Simplement se connecter, et profiter !

 

Propriété intellectuelle

Technologie Brevetée dans 7 pays (France, Allemagne, UK, Espagne, Italie, USA, Canada). Nous détenons une licence d’exploitation exclusive.

Deux brevets en cours de rédaction (dépôt prévu mi-Novembre 2021).

De nombreux dépôts de brevets complémentaires sont prévus ces prochaines années, portants sur les améliorations apportées au système thermique, l'adaptation spécifique à la moto, et les process textiles. 

 

Et le marché dans tout ça ?

Le Marché mondial

Le marché du deux-roues motorisées vit de belles années de croissance en France et en Europe avec une croissance moyenne de 4% sur les 3 dernières années.  Le reste du monde suit également une tendance intéressante, car bien que les ventes soient en baisse en termes de nombre d’immatriculations, le marché est à la hausse en termes de revenus avec un marché global de 115 Mds US$ en 2018 et estimé monter à 156 Mds US$ en 2026. Le marché de la moto « plaisir » de grosse cylindrée est d'ailleurs en plein essor.

Le marché de l'équipement moto

En parallèle des ventes de deux roues, l’équipement de protection personnel représente 6% de ce marché au niveau mondial (12 Mds US$) et bénéficie aussi de cette montée en gamme de la pratique puisqu’il connait une croissance annuelle de 5 à 8%.

Les 5 millions de casques vendus annuellement en Europe (800k en France) sont un bon indicateur du dynamisme du marché de l’équipement.

Le marché français

La France compte de nombreux conducteurs de deux roues motorisés. Elle est le premier marché européen avec 307k deux-roues vendus en 2019 (dont 120k grosses cylindrées). Ses voisins italiens et allemands complètent le podium avec respectivement 260k et 193k ventes.

Le parc roulant des particuliers français est estimé à 3.5 millions de deux roues.

En plus des nombreux particuliers, parmi les professionnels du secteur, on dénombre :

·      8000 motards dans les forces de l’ordre (gendarmerie et police confondues)

·      Plusieurs centaines de mototaxi

·      Plusieurs dizaines de loueurs professionnels

Où en sommes-nous aujourd'hui ?

Après plus de deux années de recherche et développement, Chill Ride maitrise désormais une technologie unique, et a réussi à optimiser son efficacité et sa fiabilité, tout en diminuant son encombrement et en l'adaptant aux contraintes spécifiques de la moto. Notre niveau d'exigence élevé nous pousse à ne proposer que le meilleur, pour que l'utilisation du système Chill Ride soit agréable et sans contraintes. Ainsi, chaque modèle de moto reçoit un système Chill Ride qui a été spécialement développé pour lui, dans le respect de ses contraintes propres et de ses codes esthétiques.   

A ce jour, le système Chill Ride n'est pas encore commercialisé, mais notre prototype est éprouvé au niveau technique et les tests en situations réelles sont concluants. 

Commercialement, nous avons déjà validé l'intérêt du marché grâce à des précommandes sur KickStarter (35k€ encaissés), et un programme de beta-test payant (12 testeurs ont bénéficié de 50% de réduction).  

Une tournée de présentation en Aout et septembre 2021 (photo ci-dessous dans une concession BMW), avec tests du gilet, a permis d'affiner la cible client, entamer les discussions avec les distributeurs, et de confirmer l'intérêt indéniable de la clientèle pour le produit. Plusieurs distributeurs nous ont fait part de leur intention de commande dès que la version finale du gilet sera prête (plus d'informations sur la roadmap ci-dessous). Plusieurs milliers de clients potentiels ont ainsi pu tester les gilet en fonctionnement. Leurs réactions sont extrêmement encourageantes: "Oh la vache, ça marche fort, c'est génial ! "

Pour mener à bien nos ambitions, nous recherchons actuellement 350k€ en capital, complétés par 275k€ non dilutifs (banque + BPI) pour les 18 prochains mois, pour finaliser nos programmes R&D, mettre en place l'industrialisation, et amorcer le lancement commercial. (répartition des fonds levés en fin de page).

 



“ Chez Chill Ride, notre ambition est de rendre accessible aux utilisateurs de motos et scooters, une solution rafraîchissante et chauffante active, pour que les motards n'aient plus à choisir entre confort et sécurité. ”


L'équipe

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David STAS – Co-fondateur

•Ingénieur INSA en mécanique
•Expérience pro Startup
•Motard passionné
•Ex sportif de haut niveau
•Goût du challenge
•Commence à réfléchir à ChillRide depuis 2017

Chez Chill Ride, il chapote toute la partie technique.

Arthur BATAILLE – Co-fondateur

•Ingénieur INSA en mathématiques
•Master en management de l’innovation de la TSM
•Passionné par l’innovation
•Ancien sportif de haut niveau
•L’univers et le projet Chill Ride l’ont tout de suite séduit

Chez Chill Ride, il s’occupe de la partie opérationnelle et stratégie.

Guillaume MOURGUES – Co-fondateur

•MBA Dirigeant Manager d’Entreprise
•Envie de goûter à l’entrepreneuriat
•7 années d’expérience professionnelle dans de multiples secteurs d’activités.

Chez Chill Ride, il épaule Arthur sur la partie opérationnelle, challenge le technique, gère la partie commerciale et webdesign.


Arthur BATAILLE

Directeur Général

CV · Linked 

David STAS

Président

CV · Linked 

Guillaume MOURGUES

Product Manager

CV · Linked 


Étapes de développement

Sept. 2021
Tournée des concessions: Présentation du prototype fonctionnel aux futurs clients, premier contact avec les distributeurs.
T4 2021
Prospection commerciale B2B: Présentation et essais du système, négociation des conditions de distribution. Mise en place d'une stratégie commune de commercialisation avec essais clients.
Nov. 2021
Livraison bêta-testeurs
Janv. 2022
Prototype final version commercialisable, validation, et lancement des investissements dans l'outillage de production.
T2 2022
Dépôt d'un second brevet pour compléter notre licence d'exploitation existante
Juin 2022
Premières séries commercialisables.
T3 2022
Commercialisation en France: Application des journées conjointes concessions + Chill Ride, évenements (salons, GP, etc), et publicité en ligne.
T4 2023
Commercialisation dans 5 pays européens
T2 2024
Commercialisation de la V2

Stratégie de sortie envisageable

  • Rachat industriel, Rachat lors d'une nouvelle levée de fonds, IPO.
    (Ne garantit pas la liquidité de l'investissement)

Usages des fonds

Investissement dans de l'outillage de production pour industrialisation (35%)
Programme de R&D sur 2 ans (30%)
Propriété industrielle (05%)
Lancement commercial (30%)

CHILL RIDE met à disposition de WiSEED et de ses investisseurs toutes les informations pertinentes relatives aux axes de développement et à l'activité de la Société. CHILL RIDE garantit la teneur des informations communiquées.
L'investissement dans ce projet comporte des risques de perte en capital et d'illiquidité. En savoir plus